各位旅客朋友，大家好，欢迎搭乘2019首届国际“陆地邮轮”概念列车设计大赛——评审结果公示专列。
2019首届国际“陆地邮轮”概念列车设计大赛，于2019年8月20日启动，征集日程历时78天，在此期间，我们于上海设计周首次启航，于北京设计周开启全新赛道，向广大群体发出热忱邀请。终于我们在截稿日，收到了来自各界的769份作品，其中专业组参赛作品550件，儿童组参赛作品219件。组委会针对征集到的作品，进行了初步整理及参赛资格审核，共计筛选出符合参赛资格的专业组参赛作品223件，符合参赛资格的儿童组参赛作品219件。
本次大赛分为线上与线下两轮评审，各位专家评审根据《2019首届国际“陆地邮轮”概念列车设计大赛——评分细则》，针对全部符合参赛资格的作品，给出公平、公正、公开的结果。
综合各位专家评审线上线下的打分，评选出2019首届国际“陆地邮轮”概念列车设计大赛，金奖1名，银奖2名，铜奖3名，优秀奖20名，现公示如下：
《U+R》
王卓然、牛似金、陈曾力
上海师范大学 指导老师：王卓然
“U+R”概念列车致力于打造城市+野外的休闲、文化、娱乐、购物等于一体的立体交通循环系统新路径，从产品-模式-体验-系统四个维度打造列车，既能满足游轮概念，又能有效输出文化，以实现全景式覆盖、全产业发展、全季节体验、全社会参与的大旅游格局。灵感源自西安城门、中国龙和秦代皮甲，整体车身行驶时放佛一条腾飞的巨龙，旨在将中国文化带到世界各地。列车分为两个部分，车头车尾和中间车体，适用于城市、田园和城际。其中车头车尾为卧舱，侧向为观光舱，一层为普通车厢，二层为VIP和普通混合车厢，以提供个性化旅游服务。
《地平线之翼》
金楚凡、刘宇轩、张明华
创意说明：
本设计的创意来源于对旅行本质的思考与提炼，着重在旅行列车的观景功能、社区功能和社交功能三个维度进行探究。在观景方面，设计有开放的中庭部分，像列车展开的双翼，给旅客一次亲近自然的机会，使其在旅途中也可以尽情欣赏风景；在社区方面，本设计希望将一个功能更加全面的社区融合到列车上，进一步满足乘客的各种需求，如饮食、娱乐、健身、住宿等；在社交功能方面，我们创新性地提出了根据多旅途路线的交织，提升社交的戏剧性，相同目的地的人可以互相交流，不同目的地的人也可能在后面的旅途中相遇，相遇的惊喜感是一种相当可贵的用户体验。
《支景号》
叶复灿、韩佳欣
武汉理工大学、中国地质大学（武汉） 指导老师：李卓
创意说明：
未来轨道旅游将成为一种潮流，旅游轨道交错纵横，为了满足人们个性化的轨道旅游需求，设计了独立的子车厢。子车厢可以在游客游玩主线时停放于后部，在游客选择探索支线景点时可以由后部滑出从而进入支线。
一条主线作为主要的旅游主题的同时，可以让游客使用子车厢的多种模式去探索更多不一样的乐趣。主体顶部设计有休闲区，提供更加宽广的观光视野，顶部造型同时也是一道靓丽的风景。前部一节游客车厢可以满足22人的乘坐需求，整体的侧面玻璃可以让游客获得最佳的观光视野，带来最佳的游玩体验。
《长寿号》
元绍赟、王顺久、杨光
创意说明：
“长寿号”列车追求以人为本的设计理念，更多的关注老年人和一些特殊人群的需求，让他们可以更轻松、更有保障的享受长途旅行。“长寿号”列车外饰设计以包裹、环绕的概念体现呵护与关爱。不对称的设计满足内部功能分区的需求，如观光区需要更多的玻璃满足观景需求，而理疗区更少的光线适合旅客休息。
《MODI》
郭玢傲、张晶晶
西交利物浦大学 指导老师：Martijn ten Bhömer
创意说明：
“MODI”是一列可旋转、可交互、模块化，专注于西安-乌鲁木齐段的慢速文化旅行专线列车。列车组灵感来源于摩天轮，取“摩地轮（MODI）”之意，旨在邀请游客在地面上体验丝绸之路北路的风景名胜。车厢结构采用了蒙古包的设计，以期打造“旅途中的家”之感。此外，车厢还有以下特色：
1. 旋转车厢：车厢分为休闲车厢、多功能车厢、卧铺车厢和盥洗车厢。其中，旋转的休闲车厢将给人带来360度的全方位景观体验。
2. 模块化、社区化：每五节功能性车厢为一个编组，形成一个小社区；即提供一定的私密空间，也有助于增进乘客之间的交流沟通。
3. 交互玻璃：路途中，乘客可与大型交互玻璃互动，了解路线概览、途中的风景名胜，或以大自然为背景进行涂鸦，也可进行观影等娱乐项目。
《“露DEW”概念列车设计》
强小宁、萧亚琴
陕西科技大学
创意说明：
此款概念观光轨道列车的设计灵感来源于大自然中露珠、植物果实以及植物种子的质地和纹理。设想中的未来城市一定是生态化的绿色空间。城市建筑和大自然的生态环境融为一体，人们出行观光的轨道交通也将会是这样的绿色生态环境的一个部分。
概念列车形态设计灵感来源于大自然中挂在树枝上的露珠，晶莹剔透；车体框架源于一种叫“灯笼果”的植物种子，半透明的质地纹理。整体造型通透自然，融于环境。功能设计上列车分为上下两层，充分利用了空间布局，人们可以在上下两层的车厢中有不同的观光和出行的体验。车厢内的空间以及座椅布局，让人们更加轻松、舒适。
《全透360观景式高铁车厢设计》
黄立程
创意说明：
“全透360观景式高铁车厢设计”方案是设想应用在中国新一代高速列车远距离旅游专列设计中。车厢尺寸是长25.5米*宽3.3米*高3.5米（车内净高2.8米），采取车厢中段主入口，两端安全出入口的设计。中庭主入口运用圆形过渡到两段车厢，巧妙的是两段车厢均设计24个软座和8个软卧，共48个软座和16个软卧，充分考虑到人员舒适性和成本的合理性。软卧软座并列设计考虑到旅客不同的需求和观景需要，同时作为卖点的全景观景玻璃采用高强度钢化以及雾化可控技术，不需要观景时可以控制雾化玻璃的大小，起到半遮光或全遮光的效果。车厢内采用高度自动化技术，人脸识别开门，电子座位提示屏，中庭圆弧自动售卖系统，中庭可收缩乘务员工作台等，科技感未来感十足。最后车厢两端设计有4个厕所，满足乘客的需要，供水系统/清洁系统一应俱全。
《西行者号WESTWARDER》
谢宇飞、肖含月、朱典
创意说明：
东起陕西西安，西至新疆乌鲁木齐，“西行者号”丝路骑行专列的行驶路线将古代丝绸之路与当前热门骑行路线相结合，一路将丝路的辽阔风景尽收眼底。
“西行者号”作为旅游专列，为骑行爱好者提供集休闲、观光、餐饮、娱乐与维修为一体的多方位旅行服务。大多数车厢采用全景车窗，以保证旅客可以最大程度欣赏到沿途风景。针对旅客的爱车进行空间规划，在座位与卧铺车厢分别设有自行车放置空间，允许骑行爱好者携带自己的爱车。列车共16节车厢，涵盖座位车厢、卧铺车厢、自行车维修租赁车厢、餐车、无人超市、观光室、淋浴室与娱乐室。
骑行疲惫之时，可在车站上车，休息的同时也不错过任何一处风景；列车设有餐厅与淋浴室，在餐厅内可以享用列车行经之处的特色美食，酒足饭饱后亦可在淋浴室洗去身上的疲惫，养精蓄锐，待休息结束可以携带爱车继续骑行之旅。
《Wanderlust》
Anna PaolaLoliva、 Natalia Liuzzi
创意说明：
A cruise not to go anywhere，but to go!
The concept of the project turns around the idea of “wanderlust”: a German word that stay for a strong desire to travel, and also interpreted in this case as time travel trough the ages to get inspired by different architectural atyles.
《动力无限创世陆地邮轮》
上海市商贸旅游学校乐高创世社团
指导老师：赵家贝、于洁、陈志雁、籽岷团队、小明、火机
创意说明：
这是由沙盒游戏《乐高无限》制作的设计作品，我们之所以用乐高的方式呈现作品，是因为乐高是丹麦著名的世界玩具品牌，体现了中西文化的融合，彰显陆地邮轮的气质。
这是一艘可以穿越历史的邮轮，停靠在传统中式风格建筑的站台，载着乘客们驶向现代科技的未来。邮轮的动力室是可控核聚变动力舱（托卡马克装置），清洁能源将为它无限续航。
邮轮内部设置人工开放式生态系统，它基于生态学科理论，结合工程技术建立，保证整艘邮轮的生态链环稳定。邮轮采用三轨道式磁悬浮，为乘客带来舒适安全之旅。邮轮的多节车厢承载着不同的功能，集休闲娱乐，体育健身，艺术图书，餐饮美食，舒适住宿和医疗服务于一体。
《探索者C7空中旅行列车》
周桐、迟克璇
创意说明：
设计方向设定为面向中国，辐射亚欧，运行在“陆上丝绸之路经济带”沿线的观光旅游列车。列车运行轨道采用高架磁悬浮设计，维护工作量低，无噪音、不排出有害气体、对地面生态破坏较小，使列车对环境影响降到最低。车厢采用双层设计，上层为个人或团体空间，下层为公共活动区域，通过功能分区，满足旅客中长途旅行中的不同需要。列车为沿途观景添加了双层落地窗、透明玻璃地板专用观景车厢、中途空中平台等设计，方便乘客全角度俯瞰“一带一路”沿线壮丽风光。
《移动的生活》
创意说明：
随着人们对全球气候变暖问题的关注，太阳能技术随着人们对全球气候变暖问题的关注更加的重视起来，新能源技术的推广受益于经济的发展和环境的保护。此概念列车设计灵感来源于房车，房车的自由行更容易体会旅行的乐趣、拉近了自然的距离，通过每节车厢展示生活功能上的选择，例如会议、茶厅、零售铺、办公、卧室车厢等。在新能源应用上利用柔性太阳能板技术把太阳能转化为电能，为列车的消耗进行动能上的辅助。单轨列车行进方式适合城市化进程的布局。
《一路文旅》
朱忠涛、董美玲、赵元苑
创意说明：
陆地邮轮不仅是出行，也是文旅。本设计将功能进行分区，采用分立融合式双层设计。外饰双层叠加，流动的线条增加设计的运动感，经典中国白的色彩增加辨识度。内饰进行功能分区，下层设有乘坐、休息功能区；上层设有是观光、娱乐休闲、餐饮功能区；两层之间通过楼梯上下相通。每节车厢上层设计有包围式全透明玻璃，满足用户观光的需求，当驶入景区区域时，车速会降低，上层玻璃开启，用户可更加直接地亲近自然，感受文化的气息，护栏的设计来确保用户的安全。月台采用可上下滑动设计，充分利用上层空间，方便用户快速地进出列车。更好的实现全景式、全季节的出行旅游体验格局，驶向更多的未知风景和文化。
《梦幻星光号》
元绍赟、王顺久、杨光
上海源本多媒体设计有限公司
创意说明：
“梦幻星光号”以全新模式带乘客探索轨道旅程中不一样的极致体验，车身采用可分离式双层全景式设计，每到一个城市就会快速换上当地特色文化的空中餐车，让乘客不用下车也能品尝到当地美食，再配上全景车厢观光了解当地风景文化，在视觉和味觉的双重冲击下感受全方位优质旅程。
随着时间流逝夜幕降临，别忘了来星空长廊，天空已经备好了礼物，置身在繁星点点的长廊中感受大自然带来的梦幻。旅途中身体也逐渐开始疲惫，躺在舒适的星空睡眠舱里星星陪你一起入眠。
《“旅行者号”概念观光列车设计》
杨剑波
创意说明：
“旅行者号”是一辆概念观光列车设计（包括外饰和内饰布局），其外饰造型元素提取自中国龙的形象，并参考邮轮造型设计方法，用现代科幻的造型语言去表现传统形象。
列车主要包括乘务厢、乘客厢和顶部全景观光层，其中乘客厢分有旅行厢、包间厢和吧台厢三种，集观光、旅行、休闲和娱乐为一体。设计理念是：拉近旅客和自然的距离，让旅客能在大自然壮美风景里尽情遨游！
《随云行号》
董锦源、朱振洲
创意说明：
“随云行号”根据国人随团旅游的爱好，“随云行号”列车打造全新火车出游模式，将每节车厢模块化定制，可单个车厢独行，可多个车厢联合，每个出游团体独享一间车厢，营造更和谐的旅游出行环境。同时在车顶开放露天式乘坐空间，在火车低速通过风景区时为游客提供最佳观景空间。而火车内部设施可根据载客人数不同，进行不同风格，不同价位的内部设施装修，使旅游火车为更多不同消费群体所接受模块组装，自在随心出行。
《移动胶囊》
高奇峰
创意说明：
在未来的出行方式中，私人化的定制与包团出行成为轨道交通发展的一个重要方向。"移动胶囊"相邻车厢完全独立的设计可以为用户提供一个较为私密的环境，团队的氛围可以为用户提供一个轻松的出行体验。与相熟知的人一起出行旅游可以避免尴尬，交谈的话题轻松惬意。上下分布的设计可以最大化地利用空间。上下部车厢互通，用户可以自由穿梭。
《蜗的世界》
陈禅、汤仪、严桑怡
上海理工大学 指导老师：谌涛
“蜗的世界"列车是一辆以独特的视角东张西望的移动小屋。路线方面，我们使用城市中利用率低的运输铁轨作为出发站和停靠点，用户站在城市发展下的独特的边缘视角点上，与自然共生。路线设计的目的就是为了制造一个第三空间（即列车），穿越独特视角下的城市与自然，平衡个人的心灵净土。出行体验方面，我们提出了“无交互房车式"的列车设计，以套房形式售卖空间，提供给用户宁静的旅程体验的同时，空间使用形式灵活多变，可以满足从单人到家族的使用。
《拾光号》
刘鸣歌、卢佳静、杨啸天
创意说明：
“拾光号”列车采用流线型设计，这样可以减少阻力使外观具有科技感。列车的玻璃窗采用参数化生成，兼具结构优化造型美观的同时，增大开窗面积，使得旅途的美景有更好的视觉呈现。列车共分为两个类型空间：一类为大型客房，每个房间有单独的卫生间；一类为密集型客房，一节车厢配备一个卫生间。希望以此种方式让乘客可以感受到时光的变化，景物的转移，感受到光，理解到生命，使人们重视每一段旅程紧紧把握时光，故标题为：拾光。
《Panda概念列车》
樊博文
上海工艺美术职业学院 指导老师：王华杰
创意说明：
“Panda概念列车”以熊猫、胶囊旅馆为设计原型及创意来源。旨在为游客打造一款小型的胶囊型观光列车，列车荷载人数20人，小型列车更是团队的私人空间，这种概念旨在创造一种与众不同、亲近自然、自由开放的团队式旅行方式。列车可以多辆首尾相连，主体采用大块面花式玻璃设计，这使游客可以更好的观赏窗外美景。竹叶型花式点缀车身，车门采用欧翼式打开方式，可在上下车时起到避雨的作用。车门打开时可在地面投影迎宾灯。车门上也可投影图像，可投放广告等。此列车有两套不同主题的内饰设计：亲子主题和商业主题。
《Freeline/自由路线概念列车》
林听澜、李丹妮
中国美术学院 指导老师：Cao Jin / Reic
创意说明：
随着科技进步和城市文明的不断扩大，单人旅行的概念越来越受到年轻人和跻身大城市想要寻找压力释放点和自由的人们的青睐，很多人表示“即使是一生一次也要，想要体验一下独自旅行的感觉。”单人旅行的需求量也在不断增加。该设计以内蒙古省内环线为主题线路，以单人旅行为概念，以更舒适的方式，探索未知的内蒙风景，驶向新丝绸之路。
《陆地邮轮号》
元绍赟、王顺久、杨光
创意说明：
自助式旅游方式的兴起，大大促进了旅游业的发展。“陆地邮轮号”将邮轮概念搬上轨道，提倡更自由的轨道旅游方式。月台设计犹如两片轻薄的翅膀，象征更加自由与开放的旅游方式。邮轮型的外饰设计将整车分为上下两层，上层为露天的开放式休闲区，下层为生活休息区。
《Dear·康贝瑞拉》
谭西开、巫姗、王阳超
上海工艺美术职业学院、浙江理工大学 指导老师：王华杰
“Dear·康贝瑞拉”以作家宫泽贤治的作品《银河铁道之夜》为灵感来源，希望让人在车中体会到故事中乔邦尼一样的梦幻之旅。本作品的意向人群为家庭4-6人的家庭旅行者，预计将提供3天4晚的旅程，车身造型在保留流线型车身同时加入了车尾的露台，营造出贵族马车般的构造本车内饰，设置了可供一家人使用的公共空间与观景台，让其拥有一个美妙的梦幻旅程。
《东方之舟》
王卓然、陈曾力、牛似金
“东方之舟”国际观光列车概念整体设计，吸收了大型游轮游艇的设计理念，为休闲度假、观光旅行提供了陆地轨道解决方案。该方案以“一带一路”理念为设计导向，广迎各国观光宾客聚集于此，为构建“人类命运共同体”的目标而打造新载体。列车致力于打造休闲、文化、娱乐、购物等于一体的轨道+旅游新路径。车体造型源自西安城墙，取其侧面结构线加以推敲设计，意在将西安本土文化带到世界各地。车体内部设有上、中、下两层，一层用于普通载人车厢，二层用于餐饮、娱乐和购物，其中尾部设有VIP观光厅，三层为驾驶室和自由活动平台，顶部为SVIP观光台。
《青年人单身旅程》
沈洋、陆正洁、宋雨格
在前期调研中发现，有些人十分享受一个人的旅途，“青年人单身旅程”为这群人士设计了车厢。我们希望设计出的车厢可以让年轻人感到舒适和自由，并且也设计了自愿式的社交装置，促使单独出行的旅客也能拥有社交。我们设计了一扇可以打开的小窗，在闭合状态时就是墙面的作用，在开启状态时，可以让相邻车厢的乘客在自己车厢里就可以和对方进行交流互动。开启的指令是需要双方同意的，保障了安全也保护了隐私。
《新梦》
王镜天
创意说明：
此次设计的创意来源是双层火车，设计理念是火车与邮轮的结合，旨在给人们的旅行提供一种崭新的感受，在设计时将老式火车头与邮轮进行概念上的结合，探寻“在陆地上运行的邮轮”的感觉。
在本设计中，火车头前端圆形车门可以打开，游客可以自行走出，在前端围出的甲板空间内欣赏美景；其余车厢内为双层式设计，一层设置为普通乘客车厢，经楼梯上去的第二层为高端型车厢，內部添加吧台、小型会谈空间等，为高级客户提供更舒适的旅行体验。
在次，我们同样感谢所有参与2019首届国际“陆地邮轮”概念列车设计大赛的设计师、指导老师、院校、机构以及专家评委们，是你们的实际行动为我们此次大赛增添色彩，是你们的积极与热情，一次又一次地证明“陆地邮轮”的未来会更加美好，更加值得期待。
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国际陆地邮轮设计大赛组委会
邮箱：landcruises@163.com
官网：www.landcruise.cn
主办单位：西安国家民用航天产业基地管理委员会、世界旅游轨道大会秘书处
合作单位：上海旅游时报、奇柯集团、伽作、D9X、大赛官方用字-汉仪字库、长征工业设计中心、视觉me
北京站：设计平台联盟（DPU）； 纽约站：纽约艺术联盟
支持单位：上海设计周、北京设计周、德国驻上海总领事馆文化教育处、荷兰王国驻上海总领事馆、大作、上海工业设计协会
合作院校：米兰理工大学、上海视觉艺术学院、华东理工大学、上海理工大学、东华大学、上海师范大学、上海大学美术学院、上海工程技术大学、上海工艺美术职业学院、上海第二工业大学、纽约视觉艺术学院中国学生会、普瑞特艺术学院中国学生会、纽约新学院中国学生会、纽约州立大学服装技术学院中国学生会
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