2021第十二届CDN中国汽车设计大赛

这项独特的比赛使中国的设计专业的学生能够挑战知名主机厂制定的设计任务书进行汽车设计。
所有获奖者以及表现出色的学校将在2021年4月上海国际车展期间举行的大赛颁奖盛典被认可和加冕。

今年，宇通，吉利和大众中国要求学生发挥想象空间，设计自己的未来

设计任务书

请你按照下列任一设计任务书展开针对性的作品设计工作。
你所提交的参赛作品应包含图纸部分和设计说明文字，以说明你的设计如何工作以及如何满足所选设计任务书的要求。
* 所有的参赛作品必须同时包括内饰与外观部分的设计内容，两项中缺一者将不具备参评奖项资格。

设计任务书 1宇通客车

整体交通出行系统

宇通是亚洲最大的公共交通和旅游团体客车公司。我们的目标是为车主、司机和乘客这三个客户提供驾驶或乘坐公交车和客车旅行的最佳解决方案。

描述

公共交通出行和隐私往往是两个截然相反的概念。此外，在市区内从点A到点B两地之间的城市公交常常出现满员或过于拥挤的情况。出租车或共享汽车也只能供一个人使用。不管是哪种情况，你都没有真正的隐私，也不适合你的个人需求。

任务

一个交通运输系统的应该为从起点到终点不必中途改变出行方式的直达体验。另一个目标应该是减少现如今的交通密度，但在目的地的选择、出行人数和保留隐私方面给予最大的灵活性

请开发一款未来的交通出行系统和/或产品，与您在城市或城市周边的旅行完美契合，避免不必要的交通空间浪费，同时为与你的4-6位朋友一起旅行提供机会。

根据以上两种情况呈现一个设计故事

设计整体的外观和内饰方案

传达你的概念和设计愿景的最终效果图

宇通客车是中国客车行业领先企业，行业首家上市客车企业(SH.600066）。集客车产品研发、制造与销售为一体，产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等细分市场，涵盖高档、中档，适用于全世界的各类应用场景。

截至2019年底，宇通累计出口客车超7万辆，大中型客车销量连续多年领跑全球。

企业网址: http://www.yutong.com/

设计任务书 2吉利设计中国

吉利设计任务书正在制定中，不日公布

吉利始建于1986年，不断从一个中国本土企业成长为拥有诸如吉利汽车、沃尔沃汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌的多元文化的全球性组织。

吉利设计目前拥有约700名员工且人数持续增长，同时在上海、哥德堡、巴塞罗那、旧金山分别拥有设施完备的设计中心及其他地区在建的设计工作室。这些设计中心拥有全球一流的设计创意团队且配备设计开发所需最先进的工具，为吉利每一个品牌车型创造出独一无二的设计语言。同时，伴随世界各地设计中心的创建，吉利设计也吸引了从资深专业人士到大学毕业新生的全球各地英才。

吉利集团官网: http://global.geely.com/

设计任务书 3大众集团亚洲创新中心

大众中国设计任务书正在制定中，不日公布

亚洲未来中心致力于为中国及亚洲市场提供专属出行解决方案，以及可移植至全球的思想理念。 集团解决方案将整合入我们的强势品牌中。

未来中心聚焦于前瞻性产品及服务、颠覆性科技、智慧城市概念、初创企业发掘以及满足亚洲客户期望的一流客户体验。

在这里，我们打通了各领域的传统壁垒，外观设计师、内饰设计师、用户体验专家，与人工智能、智慧城市、新技术发掘、工程技术等领域的专家并肩协作。

亚洲未来中心与其全球网络（欧洲未来中心和加利福尼亚未来中心）将采取全新方式，构想未来出行需求并创造前瞻性解决方案。

单项奖奖项说明

最佳内饰空间设计奖

令人愉悦和惊喜的材料和纹理的应用，以及对自动驾驶和未来出行方式的关注

最具可持续性设计奖

人类对地球的影响正在引起越来越严重的问题。您的可持续交通设计将有助于解决这些问题.

混合交通模式设计奖

混合交通模式设计奖.

评审标准和范围:

由国际、国内资深汽车设计专家、设计院校教授和专业设计师组成的CDN中国汽车设计大赛评委团将从以下方面对选手作品进行评审：

• 与设计任务书的相关性
• 概念的原创性
• 设计理念的价值和效果
• 作品发展潜力
• 表达技法和说明能力

参看注册信息以获得更多作品设计规则和展示信息。

评审过程包括：

评审过程包括：

在本届大赛中，评判你的作品是否入围的评委由你所选择的设计任务书而定。比如说，当你选择吉利提供的任务书时，来自吉利的评委Guy Burgoyne 以及他的团队将对你的作品进行评审，并且决定你是否能进入入围选手名单。在此阶段，所有参赛作品的作者的身份都隐藏在注册号之后，你对作品的呈现和表达是评委评选的唯一依据。所有主机厂设计任务书的评委们将根据参赛作品的质量分别选出各自任务书的10个优秀作品。至此，入围选手名单确认。各组评委有三周时间与各自的10个作品入围选手联系并进行指导，帮助他们完善参赛作品和再次提交作品。完成这个步骤之后，10个二次提交的作品进入“云”评审阶段。每个提供任务书的主机厂还将确定各自的最佳任务书作品，从而产生任务书优胜奖。.

决赛选手角逐：

每个任务书都会有至少10个最佳作品进入到现场评审阶段即跻身决赛名单。评委团将于2021年3月齐聚网络进行“云”评审。届时，整个评委团将根据作品的细节依据大赛设立的单项奖奖项对作品进行评审。每位评委将根据这些奖项针对的方向，例如内饰空间或故事呈现能力等等为作品进行评分；每个单项奖排名最高的作品将成为那个奖项的获奖者。其中最突出的某个单项奖奖项的获奖者将被评委会选为2021年度总冠军。在作品分数相同的情况下，评委会主席有权选择获胜者。

获奖选手出炉

在2021年4月的上海车展期间的大赛颁奖盛典活动（如受疫情或国际旅行限制，活动将转换成“云颁奖”）上将会云集国、内外的专业汽车设计师以及来自全国各地的参赛同学。决赛选手作品将在当晚展示。颁奖盛典当晚将会为各奖项获奖选手和任务书获奖选手颁奖。

参赛信息

为了让本次大赛的国际评委们更好地对参赛作品作出评审，所有参赛作品的注释及说明文字都请务必以英文出现。

网上报名

在提交参赛作品之前参赛选手需先在本网站注册报名。

注册报名请点击页面下方注册按钮。请注意：注册报名步骤在没有特别说明的情况下必须以英文完成。

报名将于2021年1月31日 北京时间23：30截止

谁有资格参赛?

CDN中国汽车设计大赛的参赛选手必须为中华人民共和国及港澳台地区公民，并且现就读于中国内地及港澳台地区正规高校的设计专业（本专科及以上）。

除了汽车和工业设计专业的学生以外，大赛主办方也欢迎来自服装、纺织、工程设计和建筑等其他设计专业的学生参赛。

目前并非就读于中国内地及港澳台地区正规院校本专科以上专业课程的个人将不具备此次大赛的参赛资格。参赛作品须在2020 -2021学年内设计并完成。

个人及小组参赛

本次大赛允许选手以个人或3人以下（含3人）小组参赛。

为了让大赛主办方能够判断参赛者确有所要求的学生身份，参赛选手需要同时提交所在院系的负责人姓名， email地址和联系电话。

在以小组形式参赛的情况下，参赛者必须提交所有小组成员的姓名并指定其中一位成员为组长和联系人。如小组作品获奖，此小组只能从中推选一人（不一定是组长）前往指定学校学习，组长将负责把此成员姓名报送大赛主办方。

* 所有参赛选手都只能报名一次，重复报名者将被视为违反比赛规则。以小组名义参赛的选手同样不可再以个人名义或加入其他小组参赛。

提交参赛作品

请参赛选手于正式提交参赛作品之前仔细阅读本节内容。不完整或不符合大赛要求的作品将不具备参赛资格。为了让本次大赛的国际评委们更好的对参赛作品作出评审，所有参赛作品的注释及说明文字都请务必以英文出现。
参赛选手要确保自己或团队提交的作品为完全原创。发现作品是抄袭第三方设计或接受第三方支持、指导的，将被取消参赛资格。即使已评出入围、进入决赛或获奖的作品，也将被撤消资格、名次和奖品，且主办方有权将有关失格信息发布于Car Design News及其他媒体中。

上传作品及截止时间

参赛选手在网上完成注册后会收到大赛主办方的确认email。此时参赛作品可通过点击确认email中提供的链接进行上传。

除非其他的提交方式被以书面的形式确认，大赛主办方将只接受以上作品提交方式。作品提交的截止时间为北京时间2021年1月31日晚23:30点。

作品要求

参赛选手不得在参赛作品中的任何地方签名、注明身份或所在院校，否则作品将被视为无效。在注册过程中参赛选手将自动获得专属的ID号码，该号码将会在此后参赛选手与大赛主办方的所有联系中使用并自动添加至参赛作品上。使用ID号码的目的是为了在作品评审的过程中贯彻公平公正原则。

参赛选手必须选择大赛主办方提供的设计任务书之一来进行作品的设计，并同时选择被归入大赛各大奖项中的一项或多项参与竞逐。

* 所有的参赛作品都必须同时包括内饰与外观部分的设计内容，两项中缺一者将不具备参评奖项的资格。

请注意，参赛作品的呈现方式将对评审结果产生重要影响，以专业方式呈现的作品具有明显优势：说明文字不应为手写，草图需配以清晰的解释与说明。在评审过程中，参赛作品对设计思路和过程的解释和表现将与设计内容本身同样受到重视。

技术细节

参赛作品的设计和文字说明应被同时包含在一个唯一的高分辨率多页PDF文件中，请务必确保只有一个PDF文件被提交。在生成PDF文件时请注意以下几点：

• 文件必须为PDF1.3版本或更高, 大小不得超过50MB
• 文件必须为CMYK模式
• 文件内不应包含任何透明的对象
• 文件中的每一页必须是A3大小（横向排版）并不含剪切标记
• PDF文件中的所有图像必须为高分辨率（推荐使用300dpi）和CMYK模式
• 所有字体必须嵌入（embed）到PDF文件中

参赛作品在PDF文件之外还可以包含动画（自选），所有动画也应被放置在一个唯一的QuickTime格式视频文件中，大小不得超过50MB。

作品格式

所有参赛作品都只能由一个唯一的A3大小高分辨率横向排版PDF文件组成，在该文件中应包含约4页内容，展示设计作品和说明文字。

所有参赛作品必须要包含说明文字。说明文字应该解释设计方案是如何满足任务书的要求，同时说明设计方案的背景、细节和科技运用。

大赛主办方在一般情况下将从每个入围的参赛作品中打印输出4页内容在颁奖典礼和出版物中展出。如参赛选手的作品包含多于4页的内容，大赛主办方将无法保证多出的内容得到展出。

最后，参赛选手也可以提交一个视频文件作为参赛作品的补充，但大赛主办方对此并没有硬性要求。 点击查看参赛作品样本。

如参赛选手有任何困难和疑问，请联系本次大赛的项目主管姚岷雪 CDN-contest@ultimamedia.onmicrosoft.com。

法律声明

Car Design News和Ultima Media Ltd 为本次大赛的联合主办方。

大赛主办方在此次大赛全过程中所做的决定为最终决定。本次大赛受到英国法律监督，所有参赛选手注册后将被自动视为同意接受同等法律监督。

参赛资格

大赛主办方保留核查任何参加CDN中国汽车设计大赛选手的身份、资格及相关信息，并在必要时根据核查结果做出对奖项的撤销、修改和收回决定的权力。

版权信息

大赛主办方认为本次竞赛的所有参赛内容都为原创并全权属于参赛选手。因此大赛主办方将不对任何与参赛选手有关的侵权行为承担责任。

大赛主办方认为参赛作品中的所有图像都不存在侵犯版权的的情况。如有内容涉及第三方单位或个人的版权，大赛主办方则认为参赛选手已经从第三方单位或个人取得了将此内容发表于 www.cardesignnews.com及其他由大赛主办方拥有或运营的网站，以及其他任何大赛主办方所发行的出版物上的许可。

大赛主办方保留因第三方版权或著作权受到侵犯而修改或撤销授予参赛选手奖项的权力。

获奖通知

大赛主办方将在颁奖典礼上直接公布各奖项获奖名单，或在颁奖典礼因故无法举办的情况下以其他的方式直接告知获奖选手。入围选手名单将于颁奖典礼之前刊登在大赛官方网站上。

所有权声明

所有提交的参赛作品都将被视为参赛选手的知识产权，但参赛选手在提交参赛作品时将被视为同意授予大赛主办方及其后续机构永久性的出于任何目的在其拥有或运营的网站及其他任何形式的出版物上刊登和使用参赛内容的权力；同时也被视为同意授予大赛主办方将其参赛作品提供给本次大赛赞助商作内部使用的权力。

同样的，在没有法律特别禁止的情况下，所有参赛选手将被自动视为永久性同意其姓名及肖像被大赛主办方无偿在广告、展会和宣传推广中使用。

个人信息

注册报名CDN中国汽车设计大赛时，我们将收集参赛选手的个人信息。我们的大赛成功离不开官方赞助商的支持，因此我们的官方赞助商与大赛组织者在之后将有可能向选手发送有关活动更新、产品与服务或与招聘就业相关的邮件，参赛选手在注册大赛时便被视为同意以上条款。

免责声明

大赛主办方及其关联或下属企业、中介、代理人、代表及任何与此次大赛有关的人或机构将对以下方面不承担责任和义务：

• 遗失、迟交、错送、非法或损坏的参赛作品或其他任何可能出现的类似情况， 或
• 因任何技术上、硬件或软件的故障、网络故障、人为失误、互联网或任何网站的壅塞等以上某一或几个原因而使参赛作品无法及时提交，或
• 电脑程序意外无法运行，包括感染电脑病毒、程序出错、被篡改及未授权的电脑入侵、诈骗、技术故障或任何其他原因破坏或影响注册或提交参赛作品。

变动声明

大赛主办方保留在颁奖仪式结束之前，经过绝对慎重地考量之后，取消、中止、修改或暂停中国汽车设计大赛的权力并不因此对任何参赛选手或相关第三方负有任何责任。

 

参赛网址：https://www.cardesignnews.com/car-design-awards-china-cn

 

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