中国美术学院设计艺术学院2021届工业设计系毕业作品--海洋适居

中国海洋经济战略的正确格局，不是仅仅依靠暂时位列小众群体的游艇消费者们独立支撑。我国近20年来，一直是海洋工程制造领域的东方巨人， 这个承载着国家海油开采海洋服务的庞大产业，在当下“碳达峰，碳中和” 能源升级的当下。也在寻求海工领域的多元化，民生化的综合性发展。海上文旅平台 + 邮轮游艇的组合设计，正是作为系列性作品将海洋平台制造的理工结构严谨性，与超级游艇设计的艺术美学理念融合贯通，形成照相呼应的东方比翼鲲鹏。放眼全球的海洋领域制造业格局，也只有中国有此综合建造实力，在全新的海洋生活平台上将超级油轮与超级游艇的产业整合于一处，形成密不可分的产业生态链。结合了“学，住，食，行，消“五种多元的海上生活方式探索，赋予了作品完整的海上应用环境。不仅让青训学者身临其境的了解现代海洋文化，也为慕名之客提供了真正意义的无限海景房，同时满足了大快朵颐的海鲜食客门最新鲜的美食诉求，更为百舸争流的扬帆起航者提供了海上栖息地，更有甚者迎合了我国离岛消费政策，将购买力留在我国海域之上。

国潮设计，在过去的 10 年间，一直是当代中国设计师反复尝试探索的时代性课题。我们从早起的设计西学东效，经历了日本设计主导亚洲东方设计的时代基调，再到当下的国潮设计的兴起。交通工具汽车业设计史，在短短几十年间，从一穷二白的解放汽车，到蹒跚学步的合营合资，再逐步演变成走出自己的品牌风格。交通工具的设计是多边界的，它既有严格的行业技术壁垒，也有可以互通有无的跨界创作。汽车品牌跨界游艇领域， 在众多高端汽车品牌战略发展的策略中，并不是一个陌生的概念。如今很多国外品牌意识到汽车生活方式的尽头是游艇。他们纷纷打破交通工具信息壁垒，积极尝试跨界尝试展望更向往的生活方式。该学生作品在这一基础上迈进一步，为国产品牌红旗汽车跨界设计游艇概念。既凸显了未来国产品牌的高净值用户的向往，也提升了国潮设计在交通工具领域的延展。

 浮动式船屋与双体船结合概念设计 

 千岛湖水下轨道观光艇 

海洋设计作为一个如群星璀璨的庞大产业领域，不会仅仅只局限于单纯的水面之上。正犹 如著名导演詹姆斯·卡梅隆所说的那样。“我们只是探索了地球上那仅存的地表，这个蓝色星球真正的魅力在于犹如科幻星城般的水下。“ 观光潜水艇的设计，正好勾起了我们目前对 200 米深度范围水域好奇探索的欲望。如千岛湖般，我国有着很多被遗忘的水下古城，近则隐于淳安新安江水库，远则藏于巴东县涪陵镇。每一座水下古城的故事都被浸封遗忘在那随波逐流的水光之中。轨道式的固定结构，可以便于非专业潜水艇操作经验的水下观光者，在自动化的轨道控制 行径过程中一睹百年古迹的魅力，一举多得地共生型潜水艇轨道支架，既实现了循环安全的水下观赏路线的设立，也为这片水域的鱼虾贝螺等生态圈构建了一个和谐的栖息环境。

 千岛湖漂浮船屋概念设计 

有品质追求的水上生活方式的核心即不是豪华与昂贵，更不是比基尼和打碟机。那些不懂得真正慢水上生活方式的观念错误者，总认为游艇生活就一定等同于歌舞升平与纸醉金迷。真正体会过水上悠闲漂逸度过假期的使用者，他们更在乎的是家人的陪伴与朋友的邂逅。TINI 的设计，正是提倡家庭化，朋友聚落的临湖旅游新观念。她们基于实地调研的真实数据为设计考量参数，有针对的结合当地水文地貌，消费群体基数，以及目前现有的消费文化。两位女生在海洋设计零基础背景下， 融合了四年中国美院设计知识所学，打破了工业设计方向壁垒，将产品， 空间，室内，移动，家具等多种设计领域的知识融为一体，用心去营造。开放式平台的设计，就犹如水上的房车篝火宿营营地。将四散在千岛湖的游艇租赁使用者，都聚集在水面上花瓣状的平台周围。强调了用户之间依水相伴的互动。

 东方概念双体船 

过去，明朝时期的禁海⽂令“⽚板不许下海，⼨货不许下番”加上过去⼏⼗年海洋船舶制造业作为传统产业被互联⽹传媒兴欣发展遗忘在边缘⻆落。这使得⼤多数⼈误解为中国没有⽔上⽣活⽂化的⼟壤，东⽅⼈畏海的谬论。到如今我国⺠⽣消费类船舶发展的崛起，加上我国海防⽔军规模的整体提升，海洋经济战略多元化发展。不仅反问“谁道国⼈不识船？”⾃古以来我国⽂化⻓河中，既有“但爱鲈⻥美”的⽔上美⻝家，也有茴⾹⾖，温⻩酒，同醉乌篷船的河间好客渡者。该作品从⽔上好客的东⽅船宴为灵感，从乌篷船中提取部分元素，围绕着东方意境生活为设计出发点⽽创作的⽔上宴客式双体船。它既体现了中式传统元素与现代⽣活⽅式的结合，也代表着⼤胆的经典美学特征可以沿⽤于当先现代交通⼯具的设计。