北京林业大学园林学院2018级城乡规划专业《城市总体规划设计》课程成果展
发布时间：2022年2月20日 分类：课程设计
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总体规划是城乡规划编制体系中的重要一环，涉及的城市空间尺度大、需要协调处理的城市系统要素多，实践中往往需要2年或更长时间完成。教学综合考虑教学目标、学习难度、课程资料来源难易度等因素，往往选择人口5-10万左右的小县城或乡镇，课程地段一部分来源于教师科研项目，有更为明确的问题和诉求；一部分植根于北京市，方便学生调研。课程由两个阶段的教学内容构成，一为城市总体规划阶段，二为总体城市设计阶段，两个阶段在场地上、规划设计方案上相互衔接，彼此完善，将总体城市设计的思路方法融入到城市总体规划中，理性思考与感性认知结合。
本次课程地段选择的是北京市顺义区高丽营镇顺义西站片区，该片区位于顺义区与昌平区的交界处，新建成的京沈客专从场地西侧穿过并设有一站。强调区域分析的方法，思考场地在京沈客专沿线区域、京津冀、北京、昌平和顺义区的作用地位，判断其发展方向。此外，还需要熟悉和了解北京市规划体系、制图规范、相关规划标准等。总体城市设计部分，在前一阶段总体规划中选择规模不小于2平方公里的核心功能片区进行设计，大部分选择了顺义西站区域进行设计，在门户形象塑造、沿河开放空间组织、用地和交通细化上进行了重点的思考。
这学期的城设课程前半部分是总体设计，在前八九周的课程当中，最大的收获是尝试着从一个更大的区域的角度对规划场地进行分析，需要考虑到更多上位规划与规范的要求。后半部分对顺义西站组团的详细设计当中，前期进行了初步的主题策划与场地分析，再经历了功能流线梳理、动静交通组织、建筑空间优化等逐步深入的设计过程，最终集中时间进行了图面表达的出图工作。在老师的指导下，完整充实地经历了从总规再到具体地块设计的全过程，收获颇丰！大四学期的城市设计与以往有所不同，前半部分课程结合了国土空间规划的知识，加入了总体规划的学习，大三以来，从居住区设计到城市中心区设计再到镇域规划，逐级递增规划范围，锻炼我们对城市的宏观把控能力，也与日后的城市规划内容有了更多衔接；
后半部分课程延续中心区设计，将设计范围缩小，让我们能够更直观体会到不同城市尺度下的设计规范与要求。在老师带领下，经过本学期的学习，确实对城规专业城市设计这门核心课程有了更完整的认知，希望今后能够继续在城设课堂中锻炼实践与理论结合的能力！
——181班宋佳玲
历时一学期的国土空间规划设计课程学习，令我们收获颇丰。非常感谢三位老师一直以来耐心细致的指导和建议，从对所选场地的应对到产业功能的布局，从交通用地的梳理到建筑形式的布置，从蓝绿体系的规划到人居环境的构建，从案例的学习分享到自己的理性表达，从方案的设计到图纸的呈现，我们都学会了很多，对城乡规划的新理念也有了更加深入的思考。同时，我们也要理论与实践相结合，将本次课程所学到的融会贯通，应用到未来的学习工作当中去。
——182班刘海啸
教师总结：大四上学期的城市总体规划教学无论是空间尺度、规划对象还是思考方法上都和前期城市设计为主的课程设计有较大的差异，更加强调区域的分析视角和理性的分析方法以明确城市发展定位、判断人口流动、明确规模控制和用地功能组织等内容。了解城市总体规划的工作流程、掌握核心编制内容、规范制图表达是教学的重点。以下方案均较好的掌握和运用了区域分析方法，从高铁沿线城市、京津翼地区、北京市以及顺义区、昌平区的现状和规划条件角度，分析发现问题、机遇，提出了各自的规划定位，但是在人口流动预测、产业发展方面部分方案还欠缺更深入的探讨。制图规范性也是需要重点关注的方面，底图表达的完整性、概念的准确性、图例的规范性是法定规划编制的基础。此外，限于课程模拟，缺乏复杂的现实条件约束，现有村庄的留存与城镇化问题还需要鼓励学生尝试多情景的思考和应对。
回顾总结：围绕高铁的交通优势及生态宜居的自然环境，以商业办公、观光农业和休闲度假旅游业为突破口，形成“一轴、两带、四区”的城镇空间结构。总体规划特别强调从区域的视角分析问题，分别从北京市、顺义与周边昌平区、朝阳区的联系、高丽营镇在顺义区的定位等角度，考虑场地未来发展的要求，找出场地优势劣势、与周边差异化发展的潜力。制图表达上特别注意总规制图的规范性，包括统一完善的底图，标准的图例的名称及颜色，名词表达的规范性。
回顾总结：严控建设规模，加快推进低效集体产业用地减量，扩大绿色生态空间，依托京沈客专顺义西站和于庄地区，发挥临近未来科学城的区位优势，积极培育以高铁为特色的小城镇，形成了 “一站，两轴，三中心”的规划结构。这学期课程场地面积由之前不到两平方公里增加到了近三十平方公里，这对刚接触总规的我们来说是一项不小的挑战。经过老师们的题解和全班同学共同完成的深入调研与前期分析后，大家逐渐对场地的定位和规划方向有了不同角度的理解和想法。总体规划涵盖的范围很广，包括用地、交通、公共设施以及产业功能等等，它是一个对于远景的展望，亦为初步设计提供重要依据。经过一次次课堂评图、一次次的计算和修整，我们组总规终有雏形。在成果表达上，图纸的规范和严谨性对于总体规划来说非常重要，在设计和出图的过程中一定要多查找规范并践行。
回顾总结：发挥顺义西站交通优势，联通片区东侧工业园区、首都机场，承接中心城地区溢出人才，发展信息技术和创新创意产业，建设特色高铁创新小镇和生态旅游小镇。以原有城镇建设区为“支点”，北部高铁创新小镇和南部于庄温泉度假区为两大“引擎”，形成“一心两翼”的规划结构，带动片区蓬勃发展。规划定位是总体规划中重要的一环，我们经历了从田园小镇到高铁创新小镇的转变，初始未认识到交通枢纽所能带来的机遇，经过几轮讨论后，调整了规划定位，并引导片区中心北移，更加接近顺义西站。在蓝绿空间组织上，主要是依据区域的自然基底建立起蓝绿系统。在后期深化过程中，注意打造绿色通廊，将河流和各个功能地块内部连接起来，增加景观的渗透性。
回顾总结：规划以实现文化理想、生活理想和社会理想打造“理想之城”为出发点。利用顺义西站所在地块集聚的创新资源、独特的土壤条件和特殊的历史文化，引入航天农业观光园、太空农场和航天农业育种基地，营建特色建筑、学习自然教育模式、引入特色品牌和定期举办特色活动等，从而对接未来科学城发展，全力落实顺义区发展战略，引导镇域产业升级转型、促进产城融合发展、传承本地文化，完成村庄撤并，挖掘高丽历史文化，抓住顺义西站枢纽地区重大契机，融合历史文化提升空间品质，至2035年，引导高丽营镇依托未来科学城，形成以航天农业、智能制造等高端产业引领，围绕高丽文化资源赋予，打造为航天农业展示窗口，中韩文化交流平台。
回顾总结：以“顺义副中心、度假康养小镇”为发展目标，力图将西站地区打造为区域中心适宜功能疏解地、顺义新城产业智造小镇、顺义观光度假目的地。在统筹镇域现状用地及现有产业的基础上，依托顺义西站带来的发展机遇，合理进行功能及产业规划布局，积极发展中心镇区，强化中心职能；同时，完善基础设施和分级配置公建，形成科学合理、协调有序的镇村体系，实现城镇现代化、城乡一体化。规划结合镇村体系布局与功能定位，在不同级别的村镇建设用地中布置相匹配的公共服务设施，形成配套完善的公共服务设施体系。梳理完善镇域主次支路结构，鼓励公共交通和慢行交通，设置有轨电车、云轨等中低运量轨道交通以接驳顺义西站。依托自然生态现状并立足于区域水资源条件，统筹水系、湿地、森林、草地等生态要素，构建市区镇三级生态结构体系，努力实现生态保育、生态建设和生态修复等生态愿景。
回顾总结：规划以“智慧阡陌，活力驿站”为理念，打造现代服务业聚集区、智慧农业经济聚集区、区域性综合物流中心。发展目标为引导高丽营镇顺义西站片区依托顺义西站，形成以现代服务业为主导,搭建东北农产品展示智慧平台,打造交通便捷、物流发达、信息流通的京北智慧农业高铁小镇。以顺义西站为核心，承接市区产业功能外溢，优化城市产业结构。依托场地农业基础,进行产业转型升级，与东北三省进行融合联动，走农业信息化发展路径，构建智慧平台，包括：现代农业科研生产平台、现代农业科技文化与商贸交流平台、智慧型农业生产的创新与实践平台。依托高铁优势，打造智慧物流产业园。完善公交接驳体系和城市路网,衔接周边产业,打造便捷的慢性网络体系。最终形成 “五心、三轴、五区” 的空间结构。
城市设计阶段作业展示
教师总结：总体城市设计阶段重在建立三维城市景观与城市设计控制要素间的关系。以各组总体规划阶段确定的核心功能片区作为设计场地，一方面培养学生大尺度城市设计框架的组织建构能力、不同城市功能片区的空间模式语言，更重要的是让学生建立具体空间设计方案和设计要素控制间的关系，帮助学生从具体方案中抽象出城市形态控制要素，明确城市设计的控制语言。以下方案均较好的建立了整体协调且具有识别性的城市三维空间，并通过图底关系、开发强度、高度控制、天际线、步行和开放空间组织等要素控制图传达城市形态要素引导的重点。
回顾总结：依托顺义西站，打造高铁引擎驱动、空间混合共享、绿翼联接城乡，站城一体、宜居宜业的现代科技小镇，并从便利性、舒适性、安全性、地域性四个方面提出了设计策略。回顾方案形成，我们认为应注意分析后进行简短总结、有重点地提炼出场地问题与发展机遇，并提出应对的规划发展理念与策略。在设计过程中，要牢记符合规范与上位要求，可以多对照北京市最新文件以及原理中的规范标准等，大到三区三线、小到路宽退线等等，不清楚的多多查阅资料以及询问老师。在图纸表达中，主要参考政府规划图集，但一些细节，如道路的区分表达、底图的信息清晰完整要注意。在方案形成过程中重要的是紧跟老师的步伐，认真对待每一次评图，将自己的观点进行充分的表达，可以与老师更好的交流。把握时间安排，这次虽然相比以往感到节奏更紧凑，但最后还是有一些匆忙。表达上，要为设计表达留下充足的时间，好的设计需要结合充分的图纸表达。
回顾总结：方案通过提升空间功能复合度、配套设施丰富度、城市空间连通度、办公场所多元化，设计设施共享、景观美好、职住平衡的超级街区，实现就业便利与生活宜居的设计愿景。回顾本学期的课程设计，我们认为设计重心放在了基于自己前期镇区规划下对一个总的设计的把握。因为场地范围较大，我们把设计的重心放在了高铁站垂直道路两侧的地块上，结合现状得到设计切入点（步行、宜居、职住平衡…等key words），再对场地进行大的划分。虽然大多数时间我们都在做细节的微调，但重点需要放在大的轴线连贯、功能组团布置上。设计关键词是步行空间，但实际上最后的方案里因为时间原因细节度还不够，有点虎头蛇尾，时间规划是以后设计需要改正的方面。
回顾总结：在保留场地特色和地区记忆的前提下，打造以顺义西站为起点的站前TOD商业活力轴线。坚持“低强度”的开发理念，控制建筑高度和密度，注重蓝绿空间的互相渗透与城市慢行体系的构建，同时依托新产业建设未来智慧社区，打造生态宜居、经济繁荣、智慧科创的未来之城。回顾方案形成，我们认为不能手懒，要多画，不要着急上电脑。重点区域，可以多出几稿，重点区域的建筑形态还是很重要的，画得不满意时可以多学习类似的案例，模仿、有的时候甚至搬运，然后再根据场地适当更改（这时候就会出现，为什么别人的方案那么好看，我搬过来就是这么丑呢，没关系，改就行了）。通过这学期的学习，明显感觉到，城市设计不是需要每个建筑都非常的精致，更多的是一个一个体块，更注重的是整体的组合，总体的公共空间是大于建筑本身的。另外，多找老师看图改图，每个老师关注的点都很不一样，给出的意见很不一样。老师们看完以后，可以当场就把一些重要的地方改好，还可以跟老师再讨论一下，方案会得到大幅度的提升。方案大致定下来以后，改方案和模型，需要及时收手！！最好和组员定好每个阶段和ddl。
回顾总结：本方案设计概念为“无穷”：公园绿地在公共生活中发挥着关键的作用，我们以绿地为核心，满足居民对绿地的需求，以公共活动轴带作为第二圈层，承载丰富的公共活动，以居住功能为第三圈层，保障城市发展活力。以这样“一核双层”的结构为基本单元，依据场地资源条件和建设现状组织场地结构。用地位于顺义西站地区，西北侧设有高铁站，北侧有河流穿过，南侧利用低效的用地亟待整理，我们利用场地条件，以高铁站为发展重点和起点在场地中设置两个基本单元，其公共轴线相互衔接，功能相互嵌套，形成“无穷”状，使得整个场地中人群流动顺畅、生产生活便利，希望以此方式，保持城市“无穷”、永续的发展活力。
回顾总结：在城市更新、乡村振兴战略的大背景下，如何将区域建设在基于功能的前提下设计得更加灵活是我们试图探究的课题。我们希望以顺义西高铁站为交通枢纽，集生境共栖、产业共创、文化共享为一体的多元共生“活力传输带” 。经历前期分析与总体规划编制，我们最终确定了以transformer为主要理念，提取元素的不同组合方式，以方格为基本单元通过组装变化形成不同的空间组合形态，体现不同的功能/从tran s+为出发，以变化要素—transaction（产业协同），transmission（蓝绿渗透），transition（文化转换）为主，通过变载体梳理交通，形成高效有序的路网；变节点通过建筑的不同组合，形成不同空间；变网络产业联动，文化加持，互成体系，达到transformer的效果，策略与策略之间又形成逻辑闭环和关系网络，形成灵活多变，多元共生，活力传输的活力空间。
回顾总结：经过调研分析与总体规划的编写，小组选取站城融合发展区域进行详细设计，目标是实现城市内生循环发展。方案以 “城市心脏，心动营城” 为理念，以高铁枢纽带动产业发展持续造血，以交通流和信息流为动脉持续输血，以城市生态系统为静脉持续回血，激发片区活力。以智慧平台为核心，发展商务商业、文化艺术等产业。不同产业片区像造血细胞一样有机组合在一起，持续为城市造血。注重传承场地文脉，吸引文化艺术人才。通过构建智慧社区、智慧产业、智慧生活达到信息流的高速畅通。并进行理水筑廊，联动城市生态系统。通过“造血、输血、回血”的策略，打造具有可持续活力的片区中心。
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