2023第十届紫金奖·建筑及环境设计大赛 “交通设施与城市有机融合”专项赛道
发布时间：2023年9月12日 分类：建筑环境大赛
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“交通设施与城市有机融合”为第十届“紫金奖·建筑及环境设计大赛”的企业合作赛道，特制定如下任务书。
交通设施是保障城市健康运行和韧性发展的重要基础设施，是提升城市功能和空间景观的重要载体。本赛道聚焦交通设施与建筑设计、景观设计和功能服务等多维度的创意创新，旨在推动新时代高品质交通设施设计建设。
赛道为开放式命题，参赛者可自行选择与竞赛内容相关的题材进行设计，也可选用赛道的推荐选题。在满足使用功能和工艺要求基础上，鼓励对城市、园区、景区等空间节点的交通设施（轨道交通高架桥站、轨道交通站点、交通换乘枢纽以及高架桥桥下空间等）进行创意设计。
关注轨道交通设施、站点空间形象设计，鼓励结合周边空间环境特征，合理组织交通设施场地空间布局、交通流线，优化设施立面造型和景观设计，推动交通设施有机融入城市环境，引导设施与周边空间一体化发展。
积极回应人民群众多元化、个性化、品质化的美好生活需求，倡导交通设施功能的复合设计，以完善地区功能、激发区域活力、增添城市温度。
鼓励多专业设计团队联合设计，基于交通工程设计、建筑设计、景观设计、艺术设计和业态策划等不同专业理念和方法，提出对交通设施和城市有机融合发展模式的前瞻性思考。
鼓励对高架站桥及桥下空间进行综合设计，重点关注站点功能空间复合利用、站点立面造型、桥下空间活化利用以及高架桥两侧城市空间功能织补等。赛道推荐设计单元如下：
该设计单元为某轨道交通综合枢纽站点，周边有城市公园、酒店和高架桥等。参赛者可结合周边既有景观资源与空间特征进行创意设计。
该设计单元位于某城市滨水景观带，周边有滨河公园、艺术场馆等。参赛者可结合周边建筑与景观现状特征，开展轨道交通站点一体化创意设计。
鼓励对园区中的典型站点及周边空间进行创意设计。在满足交通功能的基础上，注重站点车站、高架线路与园区内建筑、景观的一体化设计，打造功能合理、服务便捷、富有地域特色的交通设施。赛道推荐设计单元如下：
该设计单元为某大学园区，参赛者可自行选择地块进行设计，既可对某一车站站点进行单独设计，也可对站点和周边地区进行整体设计。
该设计单元为某大学园区，参赛者可在园区内自行选择具有代表性的站点（如客流密集区的站点等）进行创意设计。
该设计单元为南京地铁文化公园，位于江苏省南京市栖霞区，地块内规划拟建博物馆、档案馆、科研办公楼宇等。参赛者可对交通连接线、站点及周边空间进行一体化设计。
鼓励对城市轨道交通换乘枢纽及周边地区进行创意设计，倡导TOD一体化衔接、公共服务配套提升、片区活力激发等，促进交通设施与多元业态的紧密融合。赛道推荐设计单元如下：
该设计单元为芜湖市轨道交通鸠兹广场站及周边地区，位于安徽省芜湖市中心城区，是轨道交通1号线和2号线的换乘站，由中山北路、黄山路和北京路围合而成，毗邻安徽师范大学、鸠兹风景区等，周边生态和文化景观资源丰富。参赛者可对站点及周边地区进行更新设计，打造功能复合、空间开放的城市综合交通枢纽。
该设计单元为无锡江阴市锡澄线徐霞客站，位于江苏省无锡江阴市徐霞客大道与西街交叉口东南侧。参赛者可结合周边生态景观资源，对高架路侧式轨道交通站点进行设计。
鼓励对景区轨道交通旅游站点进行创意设计，打造功能复合、风貌和谐、富有地域特色的景区轨道交通站点，提升游客参与度和体验感。赛道推荐设计单元如下：
该设计单元为南平市武夷山旅游集散中心站，位于福建省南平市武夷山国家公园出入口东侧。该地区为典型的丹霞地貌，区内拥有独特的自然景观与底蕴深厚的人文景观。参赛者可对现有轨道交通站点进行更新设计，打造集艺术、景观、文化、交通于一体的综合服务设施。
该设计单元为某景观区域入口站。该区域为集自然奇观、峡谷探险、民族风情、自驾越野等于一体的复合型旅游景区。参赛者可对站点进行创意设计，打造集自然科普展示、旅游服务、交通功能于一体的综合设施。
赛道提供以下设计资料，请有兴趣的参赛者自行下载（文末附下载链接）。
赛道合作方近期将举办宣介活动或现场调研活动，有兴趣的参赛者可通过电话、QQ群咨询：张海琦，15951820910，刘瀚文，17801204465，QQ群：688915571；或关注“建筑创意空间”微信公众号获取相关信息。
1.大赛组委会设“紫金奖”金奖、银奖、铜奖、优秀奖。
江苏省住房和城乡建设厅设“优秀作品奖”一、二、三等奖，“组织奖”，以及专项合作赛道奖若干名。
2.专项合作赛道奖与其他奖项可叠加。
3.本赛道获奖作品将获得2023年中国中车集团提供的相应奖项及奖金激励。此外，中国中车集团将与本赛道中优秀方案的参赛团队进行商业合作，并为学生组中优秀方案的参赛团队提供实习与就业机会。
作品提交要求详情请参照第十届“紫金奖·建筑及环境设计大赛“竞赛公告。
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