南中城际香山站“一湖一站”城市设计与环翠湖公园地块建筑概念方案设计竞赛方案展示

发布时间：2023年12月11日分类：建筑环境作品浏览量：1950

11月30日，由中山市自然资源局、中山翠亨新区管理委员会、中山城市建设集团有限公司下属中山市轨道交通有限公司共同承办，广州宏达工程顾问集团有限公司策划组织的“南中城际香山站‘一湖一站’城市设计与环翠湖公园地块建筑概念方案设计竞赛”专家评审会在中山翠亨新区顺利举行，4家参赛单位经过激烈的角逐，决出了本次竞赛的赛果！

四个具备国际视野、高水平、高标准的设计方案，究竟有什么特色和亮点？让我们一起先睹为快吧。

进入粤港澳大湾区高质量发展的新时代，香山站作为双线城际枢纽，是中山融入湾区、联系港澳穗深的战略门户。随着南沙全民体育中心的建设，香山站与万顷沙深度互动，以“十”字结构链动湾区资源，通过“站汇城聚”合力打造湾区磁极

香山站作为中山新未来的起点，围绕人的需求，以创新环境成就人、水乡生活吸引人、香山气韵留住人为三大主张。打造紧密链接广深、对接珠西，拥抱湾区的海畔创享花园。旨在培育科技产业新动能，创造文化消费新场景、回归岭南水乡新家园。以“汇站拥湾、秀领香山”的愿景，展翼结构向海湾打开，将山海绿意呼吸其间。构建“三核一带、四片一巷”的空间结构。

双C交通结构导流TOD枢纽核，提高交通疏解能力。通过立体街市，便捷换乘各种公共交通，使香山站高效辐射环翠湖片区建筑群。

利用新旧水道的湿地系统打造多层次生境，引水入城，构建清凉街区，共同构建与自然共生的生物友好街区。城市开发方面，形成聚落组团，确保总体开发量的前提下，平衡业态配比。以人为中心的营城模式，香山站将成为触发中山东进的起点、吸引人才汇聚的锚点、引爆产业潜能的极点。

下一步该优胜方案在经过整合与深化设计后作为香山站TOD的正式规划方案。

作为中山参与大湾区建设的主阵地、珠江东西两岸融合发展的桥头堡，香山枢纽的建设带来快速发展机遇。设计在评估两岸协作、产业生态、城市文化的基础上，提出“一核、三轴、三心、六坊”的放射形空间结构，强化一湖一站核心的辐射效能，打造深中一体发展的引爆点。

详细城市设计以“滨湖香山汇-枢纽花园城”为愿景，立足交通优势，挖掘新香山文化，打造消费场景，促进风景经济”，从“湖城共生”、“站城一体”、“产城融合”三大策略打造“香山新都会”。

扩大翠湖开阔面和湖滨绿化，并
“指状”延伸，辐射周边区域；构建小街密路，剥离过境车流，强化外疏内导性能，局部地下车道系统使环湖道路成为“慢车宜步”的活力街道；整合立体绿轴和轨道枢纽，打造活力十字中心。

结合车站和附属设施，上盖
“海角石”商业体，融入香山特征，成为情景步行街的亮点；东侧轨道盾构区间段与中小学运动场地结合，使后续轨道建设不受影响；兼顾TOD圈层效应和滨水特征，建立可记忆的城市轮廓线，探索香山味、滨海情、国际范的特色建筑风貌。提供多元建筑产品，满足不同产业需求，强化产城综合配套设施，凝聚“新香山产业社区”。

本方案将香山站片区打造成为“湾区科创转化主阵地和中山制造升级主引擎、西岸立体门户枢纽和站产城融合典范、国际化文旅休闲中心和宜居城市样板”，构建黄金内湾新中心。

“一湖一站”城市设计空间策略：①融湾门户。提升多向融湾通道、交通引流优化布局；②创新极核。构建创新共享环路、适配多元科创空间。③人文香山。共建文体旅新中心、营造多元文旅产品。④品质翠湖。湖海相连蓝绿织网、生态链接公共空间。

香山站定位集企业总部分支办公、专业机构、商业购物、文旅休闲等功能为一体的复合型TOD综合开发项目。

以翠湖公园为中心，设计旨在实现自然和城市的无缝联系、无界相融。立体慢行系统以站点为核心，水平向跨越城市道路，串联开发地块；竖向联动地下空间，营造行人友好的TOD建筑场景。

站核双塔为城市形态高点，引领城市天际线，展示创新企业聚集地的城市形象。以“公园中的车站”为主题，站厅侧墙面向公园打开，最大限度实现自然和车站的贯通连接，打造互联互通的一体化地下空间。

香山站作为南中城际进入中山的第一站，本次项目，以TOD带动规划价值提升，集聚湾区创新资源与人才，打造城市新高地，科创新平台，香山枢纽—明日之心，与未来之门互融互通，依托交通优势，全面融入大湾区，以产业集群、产城融合、营商环境、产业空间、产业人才、协同发展为重点，形成翡翠湖心、科创融心、产业强心、文体乐心、低碳活心五大功能板块。