北京林业大学-城市设计课程成果展：清华东路西口城市设计，好厉害！

设计说明：

学院路旁，双轨相接。随着13号线与15号线换乘站点开通，林大与清华之间的这片商业广场随之成为五道口和六道口之间的又一核心，本设计依托站城一体化设计，拥抱学院路文脉，激发站点与商业活力，打造集自然、商业、通行、娱乐、教育、交往为一体的未来商业核心区。本设计从交通流线出发，参考山水城市概念，创造商业地下水景走廊，行走于山丘谷地之间，以天并打通的上下视线，创造景观与商业与快速通行融为一体的艺术商业区。

设计说明：

清华东路西口站是15号线的终点，与13号线相连将便利沿线市民通勤。但也会加剧外部交通压力，同时需满足三所大学青年人的商业娱乐需求。场地南侧的京张绿廊也要跨道路相连。设计基于TOD理论，将通勤、商业、绿色三条线有机结合，创造高效、活力、绿色的城市综合体。设计形式轻盈灵动，构造非正式的开放空间。建筑体量腾退，立面上的功能盒子和檐下广场形成多样的商业空间，体现青年活力和工业风格。商业空间与地铁站口相连，实现站城一体，提高通行效率，促进通勤与消费的转换。出入站口设绿色城市客厅，平衡通勤与休闲。引桥连接京张绿廊，穿插于功能盒子中，联通绿色空间与商业空间。

设计说明：

设计位于清华东路西口地区，这里是京张高铁、13和15号地铁、京张绿廊纵横交汇处，周围高校、高新技术企业以及众多居民社区，商业和办公需求旺盛，本项目拟建一栋商业办公综合楼和一系列绿色公共空间。首先建筑选址避开了纵横的地下交通系统，并通过廊桥连接了现状被清华东路分割的京张绿廊，形成了个连续的绿色走廊，同时连廊还与建筑相连成为一个整体，从而令建筑、公园、交通设施形成了连续完整的城市空间。

设计说明：

场地位于海淀区13与15地铁清华东路西口站的核心换乘区之上，地上交通被城市主干道围合是重要的交通核心；场地被高校和居住区围绕，周边有办公楼、美术馆，同时被京张绿廊贯穿，故场地也是人群活动核心。随着北京地铁与城铁的建设，场地功能的更新，城市的格局也亟待改变。新枢纽的产生、新动线的延生、新节点的诞生促进城市的不断生长。设计从“城市生长”的TOD模式出发，以便利、开放、活力为城市设计目标，整合建立交通联通、城绿相融、功能集聚的“互生、共生、丛生”三体系，构建服务多人群、融合多边界、复合多功能的城市节点。

设计说明：

地块位于清华东路西口，三条道路交汇处，北京林业大学与清华大学之间，面积约5.7hm²。场地现状东西失联、交通失联、绿地失联，设计借由地铁增站、铁路下地、道路调整等因素，以TOD为导向，整合联结交通、公共服务、商业、文化、景观等多种城市功能，重建城市联系。场地分为三个区域：东部为集中商业区，天桥下的特色入口引人入地下美食街和地上商场，时尚的艺术构筑物展现五道口活力，垂直的绿色中庭与交通相结合，实现交通与商业融合；北部为纪念公园区，以铁路和道口为文化原型设计纪念景观，靠近地铁站增加休憩空间，丰富场地功能，呼唤五道口记忆，设计景观长廊和雨水花园，缓解气候问题；南部为交通复合区，一座天桥串联三块场地，延续京张铁路遗址公园的绿色脉络，地面地铁站重新设计，形成想象力的穿越入口，提高通勤愉悦感，地下地铁换乘站与商业和公园便利连接，打造活力、交通、环境的城市空间。

设计说明：

“天圆地方，荟聚一FUN”，本设计在考虑整合交通流线，实现站内换乘的基础上，打造以“方谷·FUN谷”为主题，具有六道口特色的地标性TOD。设计以交通换乘、文化商业交流、校级交往为场地三大核心，路网布局、空间布置、竖向设计、功能置入、绿色空间营造均围绕三个核心展开；各核心之间再以天桥相连，形成完整的“城-站-商场-公园”综合体，将小小的地铁换乘站场打造为市民的交通中心、生活中心、商业中心和娱乐中心。同时在更大尺度的绿色空间方面，场地延续京张绿廊，设计季相鲜明景观，开放街道界面，实现城绿相融，吸引人们前往场地。由此，人们似谷地汇水因交通换乘，被动汇集于此，又因场地活动和价值吸引，主动停留于此，最终因与场地的交互而将快乐记忆锚固于此。于是“天圆地方，荟聚一FUN”，方谷TOD的价值得以体现。

设计说明：

清华东路的发展基因里，有时代发展的脉络。场地从交通整合出发，提出城市用地调整和绿色公共空间设计的方案。设计从五个方面塑造街区空间，交通上重塑交通拉链，功能上激活灰色空间，文脉上保护城市肌理，生态上建设生态廊道，生活上营造更适应年轻群体的多元生活场景，将该地区建设为充满活力、交通便利、商业繁荣的城市空间。

设计说明：

设计以流线和圆作为基础模块和设计语言，以“星谷”作为设计概念与空问基础。圆圈空间带动了活动的聚心力，而星际主题让游览者的探索超脱了现实空间的狭隘，循着“京张”的历史长河缓缓漫迹。以不同人群需求作为场域划分依据，分为文化、商业、办公三个地块，用圆弧流畅的空间串联三个不同的体块，形成一个整体的能量场，汇聚不同人群，用圆形碰撞、分割、交叠出大学生活动、工作人员活动、居民交流等多种活动场地。场地既具有休闲、运动的功能，也能够催化不同人群之间的社交。

设计说明：

由于未来清华东路西口地区地铁站点交通建设改造、道路调整等因素影响，该设计地块产生了新的城市用地和城市不同区块连接的可能性。本次设计希望以轨道站点为核心要素，以公共交通为导向，实现场地地上、地下一体化综合开发和功能复合利用，重新激发区域活力。本次设计考虑地铁站点与产业、生态、文化的关联，希望通过产业激活、生态连续、文化织脉三方面策略，改善交通问题，提高土地利用效率、优化城市结构，共同引领该地区未来的美好生活。

设计说明：

清华东路西口的新建地铁站将成为清华大学以及北京林业大学等高校的连接纽带，这将引进大量的智创、商贸资源。目前场地存在机理破碎、交通混杂、场地活力不足等问题，严重阻碍了该地块未来的发展。为此，我引入共享城市理念，从景观共享与延续、功能共享、交通分层共享等层面将高校间的条带空间的多种功能进行整合提升，在充分考虑到城市交通系统的情况下达到活力提升、共享经济效益、共享城市的目标。透过几个层面之间的功能、空间、交通、应用体系互相配合与联系，探讨新增站点情况下共享城市理念的TOD发展和经营模式。